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湘潭水下铺管公司客户口碑
发布时间:2018-01-14 02:42:32 修改 | 删除 | 顶一下
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地区:湘潭
性质:企业
关键词:湘潭水下铺管公司客户口碑
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湘潭水下铺管公司客户口碑【24小时服务热线:139-0510-1575】正洋公司经过多年的发展,公司已经取得水下作业机构三级资质,水利水电建设三级资质,建筑防水工程三级资质。公司现有固定资产2700多万元,设12个施工工程队,专业潜水员62人,技术人员35人,全体职工320人。水下作业队伍大多由退役海军潜水员组成,大部分人员参加过国家重点工程项目施工,如秦山核电站二期取水管道建设、马当阻塞线清理、长江口截流整治工程等。一、概述修建过河管、江心取水头部与岸井连接管、污水向水系排放干管、长距离河底或海底输水管等,应根据水下管道长度、水系深度、水系流速、水底土质、航运要求、管道使用年限、潮汐和风浪情况等因素,选择合适的施工方法。一般水下管道的铺设方法有围堰法和水下铺管法。
 根据技术经济比较,在水系较浅,流速较小,航运不频繁、筑堰材料可以就地取材,筑堰对水系污染可控制在允许范围以内时,一般采用围堰法。但是,当不具备以上条件时,常采用的是水下铺管法。
水下管道一般有两种铺设方式:
1、铺设在水底上;
2、埋设在水底下沟槽内;
埋设在水底下沟槽内时,沟槽内管顶铺设深度一般为管径的3-4倍,以避免船只抛锚,河床冲刷等影响。海下管道的埋地铺设,还应防止风暴时管道可能浮漂或下沉,为此,管道应埋设在海床下足够深度。此外,如果水道较深,水底之上铺管不会影响航运,水底平坦,沿管线没有障碍物和悬空地,管道不会因船只抛锚、流体动力、土壤液化、床底土运动、河床冲刷或其他原因引起破坏,则可将管道直接铺设在稳定的河床或海床上。水底直接敷设的管道抗震性能要优于水下沟槽埋设。

湘潭水下铺管公司客户口碑【24小时服务热线:139-0510-1575】江苏正洋水工工程有限公司【热线:(0)139 0510 1575】【如网页打不开,可直接拨打电话详谈业务,请谅解!此信息长期有效。】专业从事水下工程的公司,主要承接水下打捞、水下探摸、水下切割和焊接、沉井带水下沉和封底、水下摄影、水下检测和维修、水下施工、水下焊接等各项业务。
二、水下沟槽开挖
管道水下沟槽敷设一般有3种情况:
1、先挖槽后埋管;
2、挖槽和埋管同时进行;
3、先放管后沉入土内。
这些方法的选择取决于水底土质、水系宽度和深度等因素。先挖槽后埋管的优点是施工设备简单;缺点是管线定位不易准确,槽底平整度差,沟槽准直度低,而且易于回淤。因此,当采用这种方法时,应适当选择槽底宽度和开挖深度。底宽一般为管外径加0.8-1.0m。开挖深度根据回淤情况而定,边坡系数为1:2-1:4。粘土河床的回淤情况并不严重,沙土回淤迅速。常用的水下沟槽开挖方法和设备有爆破法、岸式索铲、挖泥船、高压泵船等。
爆破法开挖:适用于岩石河床;
岸式索铲:适用于狭窄水系。铲斗用岸上卷扬机曳引。铲斗顺滑道往上拉,随着挖深增加而往下放滑道。这种方法可以比较准确地控制沟槽的平面位置和准直度。
挖泥船和高压泵船:水系宽阔一般用抓斗式或多斗式挖泥船开挖水下沟槽的方法,土方卸在沟槽水流下游一侧,或由驳船运至远处;河床土质松散,可用高压泵船以高压水流冲射水底土层进行开挖。
用船或其他浮动设备开挖时,挖泥船等应临时锚舶,以保证沟槽中心位置准确。水下沟槽中心线用岸标或浮标显示,并用经纬仪或激光准直仪测量。条件允许时,可在两岸标之间拉设管道中心线,以中心线为准用标尺或锤球可测水下沟槽的位置和槽底高程。为了防止回淤影响,可以采用分段开挖铺管的施工方法,以缩短水下晾槽时间。

湘潭水下铺管公司客户口碑【24小时服务热线:139-0510-1575】江苏正洋水工工程有限公司自创建以来,坚持以人为本,诚信经营,凭借高质量、高效率、高信誉的作风赢得客户。多次承担急、难、险、重施工任务,累计打捞沉船三千多艘及若干沉水物资;相继参与了南京长江二桥、三桥钢围堰桥墩基础施工、上海东海大桥、浙江杭州湾跨海大桥水下焊接牺牲阳极块、水下切割钢护筒、新生圩码头、南通狼山港码头安装维修工程。先后承接了福建连江可门火电厂取排水管道、取水头水下焊接工程。长乐电厂取水管道基床水下整平安装工程。沿海嘉兴电厂水泵房建设。湖南长沙华能电厂取水头水下清淤施工、湖南欧阳海水电站进水口拦污栅水下焊接维修作业、蓝山水电总公司水库闸门切割维修、安徽蚌埠固镇污水处理厂沉井下沉施工、中铁十五局三工区钢围堰承台水下取土封底、钢板桩水下焊接堵漏。辽宁省辽阳西姆莱斯油田沉井下沉施工。扬州第二热电厂码头水下拆除工程。青岛电厂等取水管道水下埋管工程;湖北黄冈、安徽和县、南京铜井水下块石护岸工程;湖南马迹塘电厂闸门改建、河北黄骅港防波堤土工布铺设、苏昆太高速便桥、南京清凉门大桥钢围堰、钢板桩施打、浙江深水泊位水下基础工程等1000多项水上水下施工任务和每年300万立方的吹填挖泥工程。历年来,公司承建的工程均得到业主的好评。
三、管道的水下铺设
1、浮漂拖航铺管:浮漂拖航铺管的方法是先在岸边把管子连接成一定长度的管段,管段两端堵板,浮漂拖航到铺管位置,灌水入管,下沉到水底或沟槽内,取下堵板,然后将各管段之间在水下接口。如果水系较浅,有纵深岸边,岸边与水面高差不大,可在过河管中心延长线的岸边原地面制备管段;或者岸边与水面高差较大,就须开挖岸边,减少与水面高差,并在开挖区内降低地下水位后再制备管段。预制管段用船只或用设在对岸的曳引设备(卷扬机、拖拉机等)浮拖。但多数情况是岸边预制的管段与水系平行,管段制备后装上浮筒推入水中,在水面上由船浮漂拖航。管的两端采用法兰盘螺栓堵板。在堵板上设有直径1/2"--1"的放气孔和进水孔。管段由水面浮航到沟槽上方,由定位起重船吊放入槽,管段下放到沟槽内。管段水下定位及接口均由潜水工操作。潜水工用通讯工具与定位起重船联系,调正定位船锚泊位置和船上起重臂操作,使下沉管段与已铺管段对口。
2、水底拖曳铺管:当长度较大的管段采用浮航困难时,可在水底拖曳。拖运时受风浪、潮汐等影响较小,作业安全,不需牵制船,但拖运马力较大。适用与长距离深水铺管,如向海中铺设排污干管。如管道分段预制,则应在拖曳过程中将管道逐段接口,增长拖曳长度。管道一次拖曳长度可达数十米。
3、铺管船铺管:将管子用运管船运至铺管船上,在铺管船上进行管段接口后,沿铺管船上的滑道、管托架等装置,下入水底。这种方法适用于长距离管段远离岸边的铺管工作。
4、冲沉土层铺管:水底铺设的管段,如采用预先挖沟的方法,管线定位、沟槽准直、沟底平整等质量不易保证。为了避免预先挖沟引起的缺点,可采用冲沉法铺管。冲沉法铺管是先把管子放在水底,然后用冲泥器把高压水射向管底土层,使管底土液化,丧失承载能力,管道就埋入水底。液化土层的厚度一般为管径的3-4倍。采用这种方法的前提条件是管底土层为可被液化的。
5、综合作业船铺管:预挖水下沟槽铺管的方法的缺点是沟槽可能发生回淤,弃土和回填土工作量大。为了克服这种缺点,可采用综合作业船铺管。沟槽由水泵喷射高压水冲挖,挖出的土由砂泵抽升到后部回填沟槽,使沟槽晾槽时间减少至最短,而且取消了回填土的远距离搬运。

湘潭水下铺管公司客户口碑【24小时服务热线:139-0510-1575】正洋公司是专业从事水下:拆除、安装、堵漏、维修、钻孔、打捞、摄像、探取、探伤、焊接、切割、清淤、检测、检查、整平、指导制订施工方案、水下拆除技术认证、水下拆除技术培训为一体的股份制法人企业。
水下破损管道维修技术及其相关问题摘要:随着国民经济的大力发展,各种工程建设快速发展起来,自然各种水 下管理使用越来越频繁了。随着长时间使用,水下管道必定会出现破损现象,而 修改这种破损不等同于地面上,水下维修普遍难度较大。因此,探究水下破损管 道的维修技术以及相关问题, 是相关人士探究重点课题。本文就是笔者依据多年 工作经验,探讨了水下破损管道的维修方法,挖掘存在先关问题。 关键词 水下破损管道;维修技术;相关问题引言 一直以来水下工作都是一大难题,根源就在于水下环境比较复杂,时常造成 水下管道出现破损现象。 但是对于水下破损管道的维修上难度一直较大、技术含 量要求高。 同时在维修中还存在大量的不可预料的问题,因此探究维修技术以及 相关问题具有实际意义。
1 维修水下破损管道的方法 水下管道的破损大致可以分为三种情况,
一类,是局部破损。如小裂纹以及 小孔的破损,形成这种破损的原因是局部受到腐蚀或是安装过程中焊接造成的。
二类是由于钩挂与锚船等撞击而形成的局郑破损,这也是最为常见的破损类型;
三类是管道上大面积的破损,使得管道轴的强度减弱,这需要更换管道。根据管 道的破损类型进行管道维修,
维修方法可以分为如下几种:
1)水上维修,水上维修主要采取焊接的方式,需要把水下的管道切断或者 是把破损管道切除之后,把两端从水下提升到维修船上,焊接好小面积的破损部分,通过NDT的检验之后,再做上涂层放回水中。水上维修的方式公仅局限于小型管道或是在浅水区里的管道,并且在提升的时候得先预算好管道所能承受的 应力与危险性;
2)水下维修,水下维修难度大,危险性高,主要可以分成钢套维修法,机械连接器维修法,水下机械连接器维修法。外卡与法兰维修法以及水下焊接维修 法等;
3)钢套维修法主要运用于油气管着输送中管道破损维修,利用跟原管道材质一样的钢材做成大于原管首2倍的钢套,套在管道受损处,焊好之后在环形之间注入密封材料(环氧树脂、环氧砂浆等);
4)机械连接器维修法主要应用于大面积的单层管道损坏,是将损伤的管道 切除之后,用另一短管道替换,替换处用机械连接器把替换管道与原管道连接,机械连接器是维修的关键部分。机械连接器维修法又分为压接式与夹套式;
5)三通式维修法,水下机械三通式维修法,包括机械式三通,开孔机,卡子,三明阀门,与盲端法兰等,这种维修方法适合于水污染较大,悬浮物较多的 水域;
6)法兰与外卡维修法,是利用原有的法兰,在切除破损管段之后,在管端 安装特种法兰。 与中间短节球法兰或旋转法兰进行衔接,这种维修方法适用于管 道接头破损。外卡维修是在水管有损坏的地方安上外卡(外安装固定件)这种方 法适用于较小的水管维修;
7)水下焊接法,是指在有水的环境中完成焊工作,主要体现在三种方式上, 即湿法焊接,干式焊接和局部干湿法。在用水下湿法进行焊接维修的时候,是把 工件直接放置在水中, 没有对水和电弧进行隔离,对电弧的保护也是依靠焊条在 焊接的时候也产生的水泡与气体;干式焊接是在焊接区通过人为的方式,建立舱 室将水排除, 由于焊接时的压力不同,又可以分为高压干式与常压干式焊接两种 焊接法;局部干式法是把需要焊接的一小部分水,进行人为的排除,形成一个局 部气室,焊接在气室内进行,但是焊接设备还是置放于水中。水下管道维修面临的问题 水域结构特殊,由于我国地形复杂,水域分为内陆水域与沿海水域。在 维修操作是需要考虑不同的水域特点进行维修,如在我国的渤海,水深为 0m~ 60m,平潮时间短,水质不清,水下能见度更低。

湘潭水下铺管公司客户口碑【24小时服务热线:139-0510-1575】我公司主要开展船舶及水下钢结构物的无损检测、水下工程结构物的安装、拆卸、维修、打捞及清理,海底管道的铺设、检测和维护,水下拆除、水下切割、焊接、录像、摄影等水下工程服务。我公司凭借优化管理、重视人才、珍惜商誉、努力实干、强化服务等方针,通过全体员工的努力,使得公司在近几年稳健发展,成为业务遍布全国的信誉度较高的业内知名公司;公司成立至今,已先后为航运、石油、水利、电力、港口建设等相关行业提供了千余次水下工程服务,均得到业主单位的认可及好评。

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